Escrito y revisado por Josh Kohanim, Esq., State Bar of California n.º 328609 · Publicado · Revisado
Preguntas rápidas
Puntos clave en accidentes de auto
Dos preguntas deciden la mayoría de los reclamos por accidentes de auto en Los Ángeles: quién es legalmente responsable y cuánto seguro respalda a esa persona. La cifra final normalmente depende de la cobertura disponible, no de la lesión. Representamos a personas lesionadas en choques de vehículos de pasajeros en el condado de Los Ángeles, y a los familiares que se ocupan del reclamo mientras la persona lesionada recibe tratamiento.
Los camiones, las motocicletas, los vehículos de viajes compartidos, las bicicletas y los peatones se rigen por reglas distintas. Las explicamos en nuestras páginas sobre accidentes de camión, accidentes de motocicleta, choques de Uber y Lyft, accidentes de bicicleta y accidentes de peatones. Todo lo que sigue trata del caso de un auto de pasajeros: la culpa, los plazos, qué póliza paga, cuánto puede valer el caso y qué pasa cuando usted llama.
Un choque con un robotaxi sin conductor es otro caso distinto, y lo explica nuestra página sobre accidentes de autos autónomos, incluido por qué un Tesla con Autopilot o FSD no es un auto autónomo según la ley de California.
Pasos en las primeras 72 horas
- 1Llame al 911 y diga que hay alguien herido
Decirlo hace que vengan los paramédicos y crea el primer registro de una lesión.
- 2Tome fotos de los autos donde quedaron
Las dos placas, las dos defensas, la distancia entre ellos, el carril, el semáforo y las marcas de frenado.
- 3Intercambie los datos que exige el Código de Vehículos
Nombre, dirección, número de licencia de manejo, número de identificación del vehículo y comprobante de seguro, según el Código de Vehículos, sección 16025.
- 4Consiga un testigo
Un nombre y un número de teléfono terminan una discusión sobre la culpa más rápido que un diagrama.
- 5Hágase revisar el mismo día
Mencione cada parte del cuerpo que le duele, no solo la peor. Los ajustadores miden los días sin tratamiento.
- 6Presente los dos reportes oficiales
A la Patrulla de Caminos de California (CHP) o a la policía de la ciudad, dentro de 24 horas si alguien resultó herido. El formulario SR-1 al DMV, dentro de 10 días.
Reportes obligatorios del choque
Tres obligaciones de reporte se confunden con frecuencia. El Código de Vehículos, sección 20008, exige un reporte por escrito a la CHP o a la policía de la ciudad dentro de 24 horas de un choque en el que alguien resulte herido o muerto. El Código de Vehículos, sección 16000, exige el formulario SR-1, el reporte de accidente del DMV, dentro de 10 días cuando alguien resulta herido o los daños pasan de $1,000. El aviso a su propia aseguradora no tiene un plazo fijado por ley. Lo fija la póliza, como explica nuestra guía sobre cómo reportar un choque a su compañía de seguros.
Una cuarta obligación aplica solo cuando nunca se identifica al conductor, y es la más estricta: un reporte policial dentro de 24 horas y una declaración bajo juramento dentro de 30 días. Se explica en choques con fuga. Para el reclamo en sí, empiece con cómo presentar un reclamo por accidente de auto en Los Ángeles.
El sistema de culpa de California
No. En California, quién paga se decide por la culpa, y la aseguradora de responsabilidad civil del conductor culpable paga el reclamo. Aquí ninguna ley estatal obliga a su propia aseguradora a cubrir primero el tratamiento sin importar la causa. La cobertura de responsabilidad civil por lesiones corporales es la parte de la póliza del conductor culpable que paga los daños a otras personas. Algunas páginas todavía dicen que California es un estado sin culpa (no-fault), y ese error manda al lector a la compañía de seguros equivocada.
| Lo que se decide | California, por culpa | Un sistema sin culpa |
|---|---|---|
| Quién paga las primeras facturas | El seguro médico, la cobertura de pagos médicos (med pay) o un gravamen del proveedor médico | Su propia cobertura de protección por lesiones |
| Dolor y sufrimiento | Se reclaman al conductor que los causó | Solo por encima del umbral del estado |
| Si el otro conductor no tiene seguro | Su cobertura de conductor sin seguro | Su propia cobertura, dentro de su límite |
Prueba de la culpa en Los Ángeles
La regla es una sola oración. El Código Civil de California, sección 1714(a), hace a toda persona responsable de una lesión causada a otra por falta de cuidado ordinario. Las leyes de tránsito le dan contenido a esa oración, incluido el Código de Vehículos, sección 21703, sobre seguir a otro vehículo demasiado cerca, y el Código de Vehículos, sección 22350, la ley básica de velocidad.
Pruebas de la culpa
Un jurado de Los Ángeles escucha instrucciones numeradas de las Instrucciones Civiles para el Jurado del Consejo Judicial de California (CACI): la 400 para los elementos de la negligencia, la 700 para el deber del conductor y la 706 para la ley básica de velocidad. La instrucción CACI 418 pone fin a la mayoría de las discusiones, porque se presume negligente al conductor que violó una ley de seguridad. Las pruebas suelen venir de cuatro fuentes:
- El reporte del choque, que registra la opinión de un oficial y no obliga a nadie.
- Las fotos del lugar, tomadas en los primeros minutos, que resuelven discusiones que de otro modo durarían meses.
- El registrador de datos de eventos del auto, que guarda la velocidad, el frenado y la aceleración antes del impacto.
- El video de las cámaras de negocios y de timbres, que se graba encima en cuestión de días.
Un oficial que llegó después escribe una opinión basada en declaraciones y marcas de frenado. Hemos tenido expedientes en los que el reporte señalaba a nuestro cliente y el video no. Los choques por detrás se explican en quién tiene la culpa en un choque por detrás.
Culpa parcial
Usted igual recupera dinero, reducido según su parte. La culpa comparativa pura le asigna a cada persona un porcentaje de responsabilidad y reduce los daños de la persona lesionada en ese porcentaje, sin un porcentaje a partir del cual se pierda el reclamo. California la adoptó en Li v. Yellow Cab Co., caso decidido el 31 de marzo de 1975. Las instrucciones CACI 405 y 406 se la presentan al jurado.
Las cuentas son sencillas. Un jurado valora el daño en $100,000, determina que usted es 20% responsable, y la sentencia es de $80,000. Con el 60%, es de $40,000, y aun así se paga. Ninguna regla impide un reclamo porque la persona lesionada tenga la mayor parte de la culpa. Un ajustador que le asigna un 30% está tomando una postura de negociación, no dando una conclusión legal, y esa cifra suele llegar antes de que alguien haya visto el video. Nuestra guía sobre cómo maximizar un acuerdo explica qué hace bajar ese porcentaje.
Varios conductores culpables
Cuando hay más de un demandado, el Código Civil, sección 1431.2, aprobado como la Proposición 51, divide el veredicto. Los daños económicos siguen siendo solidarios, así que se puede obligar a cualquiera de los demandados a pagarlos todos. Los daños no económicos son individuales, así que cada demandado paga solo su propia parte del dolor y sufrimiento. Por esa división identificamos a todos los responsables antes de enviar la carta de reclamo.
Otras partes responsables
Cuando el conductor tiene los límites mínimos, el caso solo es tan grande como el siguiente demandado al que se pueda llegar. California ofrece varios, y uno tiene un tope que a menudo se explica mal. Encontrar a todos los responsables es lo primero que hacemos una vez que empieza el expediente médico, porque la respuesta fija el techo de todo el reclamo.
| Quién más le puede deber | La teoría legal | El techo |
|---|---|---|
| El empleador, si el conductor estaba trabajando | Respondeat superior (responsabilidad del empleador por un empleado), CACI 3720 | La póliza del empleador, sin tope |
| El dueño que prestó el auto | Uso con permiso, CACI 720 | $15,000 / $30,000 / $5,000, Código de Vehículos, sección 17151 |
| El dueño que le dio las llaves a un conductor no apto | Entrega negligente, CACI 724 | Sin tope, el reclamo es por la propia conducta del dueño |
| Una ciudad, un condado, el estado o Caltrans | Condición peligrosa, Código de Gobierno, sección 835 | Plazo de seis meses para el reclamo, Código de Gobierno, sección 911.2 |
| Un fabricante de piezas, llantas o sistemas de retención | Responsabilidad por productos | Conservar el vehículo antes de que lo desechen |
Cuando el otro vehículo era de un negocio, como una camioneta de reparto, un camión de caja, una pickup de trabajo o un autobús de la ciudad, la fila del empleador suele ser la que importa, y con ella cambian los plazos y las pólizas. Si la empresa responde por su conductor se explica en ¿puedo demandar a la empresa?, y el resto de esos casos en nuestra página sobre accidentes de vehículos comerciales.
La responsabilidad del dueño del auto
Solo hasta un tope, a menos que el dueño haya sido descuidado con las llaves. El Código de Vehículos, sección 17151, limita la responsabilidad de un dueño por solo prestar el auto a $15,000 por una persona, $30,000 por más de una y $5,000 por daños a la propiedad. Se dice a menudo que el dueño registrado responde por todo el veredicto. Eso solo es cierto cuando el dueño le dio las llaves a alguien no apto para manejar, lo que se llama entrega negligente y no tiene tope.
Demandados del gobierno
El Código de Gobierno, sección 835, hace responsable a una entidad pública por una condición peligrosa de su propiedad. Para que haya responsabilidad, la condición debe haber creado un riesgo razonablemente previsible de esa lesión, y un empleado debe haberla creado o la entidad debe haber tenido conocimiento de ella a tiempo para corregirla. El plazo para el reclamo es de seis meses, no de dos años. La versión de las autopistas está en accidentes en autopistas de Los Ángeles.
Plazos de presentación
| Lo que usted hace | Plazo | Fuente |
|---|---|---|
| Reporte a la policía de un choque con lesionados | 24 horas | Código de Vehículos, sección 20008 |
| Formulario SR-1 al DMV | 10 días | Código de Vehículos, sección 16000 |
| Aviso a su propia aseguradora | Ninguna ley, manda la póliza | Los términos de aviso de su póliza |
| Reclamo por escrito a una entidad pública | 6 meses desde que surge el reclamo | Código de Gobierno, sección 911.2 |
| Demanda después de un rechazo por escrito de ese reclamo | 6 meses desde el envío por correo | Código de Gobierno, sección 945.6(a)(1) |
| Demanda cuando no se dio aviso de rechazo | 2 años desde que surge el reclamo | Código de Gobierno, sección 945.6(a)(2) |
| Demanda por la lesión o por una muerte | 2 años | Código de Procedimiento Civil, sección 335.1 |
| Conductor sin seguro: demandar, llegar a un acuerdo o pedir arbitraje | 2 años desde el choque | Código de Seguros, sección 11580.2 |
Dos años desde el choque por la lesión o por una muerte, según el Código de Procedimiento Civil, sección 335.1. Las tres filas del Código de Gobierno son la secuencia del reclamo contra el gobierno. Presente el reclamo dentro de seis meses según el Código de Gobierno, sección 911.2. La junta de la entidad tiene 45 días para actuar, y si no responde, el reclamo queda rechazado el último día según el Código de Gobierno, sección 912.4. Después, el Código de Gobierno, sección 945.6, da seis meses desde un rechazo enviado por correo.
El plazo de seis meses del gobierno
La póliza que paga
Límites mínimos de seguro en California
| Situación | Cobertura que responde | Límite | Fuente |
|---|---|---|---|
| El otro conductor es culpable y tiene seguro | La responsabilidad civil por lesiones corporales del otro conductor | $30,000 por persona, $60,000 por choque | Código de Vehículos, sección 16056 |
| El otro conductor no tenía seguro | Su cobertura de conductor sin seguro | Sus límites de responsabilidad civil, salvo renuncia por escrito | Código de Seguros, sección 11580.2 |
| Los límites del otro conductor son muy bajos | Su cobertura de conductor con seguro insuficiente | La diferencia, no el monto total | Código de Seguros, sección 11580.2 |
| El conductor huyó y nunca lo encontraron | Su cobertura de conductor sin seguro | Contacto físico, reporte en 24 horas, declaración bajo juramento en 30 días | Código de Seguros, sección 11580.2 |
| Facturas antes del acuerdo | Pagos médicos (med pay), seguro médico o un gravamen | Los límites de pagos médicos son pequeños | La página de declaraciones de su póliza |
El Código de Vehículos, sección 16056, subió el mínimo estatal el 1 de enero de 2025 a $30,000 por una persona, $60,000 cuando hay dos o más lesionados y $15,000 por daños a la propiedad. La misma ley vuelve a subir esas cifras el 1 de enero de 2035, en $20,000, $40,000 y $10,000. Un viaje en ambulancia, los estudios en la sala de emergencias y una resonancia magnética pueden agotar una póliza mínima antes de que alguien hable de cirugía.
Conductores sin seguro o con seguro insuficiente
Su propia póliza cubre esa diferencia. El Código de Seguros, sección 11580.2, exige la cobertura de conductor sin seguro y con seguro insuficiente hasta sus límites de responsabilidad civil, a menos que usted haya firmado una renuncia por escrito. También fija un plazo frente a su propia aseguradora: dentro de dos años, debe demandar, llegar a un acuerdo por escrito o pedir arbitraje. Los detalles están en reclamos por conductores sin seguro o con seguro insuficiente.
Acuerdo bruto y monto neto
Por los gravámenes, la cifra bruta no es lo que usted se lleva a casa. El Código Civil, sección 3040, limita el gravamen de un plan de salud a un tercio del dinero que le corresponde a usted cuando tiene abogado, y a la mitad cuando no lo tiene. El gravamen se reduce además según su porcentaje de culpa comparativa y por una parte pro rata (proporcional) de los honorarios y costos. Parte de nuestro trabajo al final de un caso es negociar a la baja cada gravamen antes de que se emita el cheque.
Su propio auto sin seguro
El Código Civil, sección 3333.4, aprobado como la Proposición 213, impide recuperar pérdidas no económicas en tres situaciones. Usted manejaba violando las leyes sobre manejar bajo la influencia (DUI) y fue declarado culpable, usted era dueño de un vehículo sin seguro involucrado en el choque, o usted manejaba y no puede demostrar su responsabilidad financiera. Las facturas y los salarios perdidos se conservan. El dolor y sufrimiento, no. Los daños económicos son las pérdidas comprobables: facturas, ingresos perdidos y costos de reparación. Los daños no económicos son subjetivos: dolor, sufrimiento y angustia emocional.
Excepciones a la Proposición 213
Esta ley casi no se menciona, y puede cambiar un caso en un orden de magnitud. También alcanza a menos personas de lo que da a entender un resumen descuidado. Se aplica a quien es dueño de un vehículo motorizado sin seguro o lo maneja, así que un pasajero, un peatón y un ciclista quedan fuera. La subdivisión (c) le devuelve los daños no económicos a un dueño sin seguro lesionado por un conductor que después es declarado culpable de DUI. Díganos en la primera llamada si el auto en el que iba tenía seguro, porque la respuesta cambia la estrategia.
Prueba de la causalidad
La responsabilidad casi nunca es lo que se discute. Lo que se discute es si un impacto que dejó una defensa raspada causó lo que dice su médico. Los expedientes médicos responden eso cuando empiezan el día del choque y siguen sin un hueco de tres semanas. Que los síntomas aparezcan después es un hecho médico y, a la vez, un argumento de las aseguradoras: las lesiones de tejidos blandos y de disco suelen aparecer el segundo o tercer día, y un ajustador ve la demora como prueba de que el choque no las causó. El tratamiento se explica en lesiones por accidentes de auto, las lesiones en la cabeza en nuestra página sobre lesiones cerebrales en Los Ángeles y las opciones de una familia en accidentes de auto fatales.
Valor de un caso de accidente
Ningún abogado honesto le pone precio a un caso antes de que termine el tratamiento. No publicamos un promedio, porque un promedio mezcla un esguince de cuello con una fusión de columna. El valor viene de las pérdidas económicas documentadas, las pérdidas no económicas que se argumentan y la cobertura disponible para pagar unas u otras. El techo suele ser el límite de la póliza y no la lesión, por eso buscamos primero la cobertura.
| Daño | Qué cubre | Qué lo prueba | CACI |
|---|---|---|---|
| Gastos médicos pasados y futuros | La atención recibida y la que viene | Registros de facturación, el plan de un médico | 3903A |
| Ingresos perdidos pasados y futuros | Salarios e ingresos por trabajo independiente | Registros de pago, declaraciones de impuestos, carta del empleador | 3903C |
| Pérdida de la capacidad de ganar dinero | La capacidad de ganar ingresos que le quitó la lesión | Testimonio vocacional y económico | 3903D |
| Servicios del hogar | Trabajo en casa que ahora usted paga | Facturas y testimonios | 3903E |
| Dolor y angustia emocional | Daño subjetivo, que se argumenta y no se calcula | Expedientes, y personas que lo conocían antes | 3905A |
| Agravamiento de una condición previa | Un problema preexistente que empeoró | Imágenes médicas anteriores comparadas con las actuales | 3927 y 3928 |
Los daños a la propiedad son una partida aparte según la CACI 3903J, un reclamo por muerte se rige por la CACI 3921, y los daños punitivos requieren pruebas claras y convincentes de malicia, opresión o fraude según el Código Civil, sección 3294.
Primeras ofertas en nuestros casos de auto
Choque por alcance, hernia de disco
Choque en un semáforo causado por un conductor que enviaba mensajes de texto mientras trabajaba. Cirugía de espalda y, después, un acuerdo de verdad.
Choque de frente, codo fracturado
Un conductor bajo la influencia cruzó la línea central en un camino rural. La documentación cuidadosa y el testimonio de los testigos sacaron adelante el reclamo.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso depende de sus propios hechos, lesiones y cobertura de seguro. Las cantidades que se muestran son recuperaciones brutas, antes de los honorarios de abogado, los costos y los gravámenes médicos.
En el caso del choque por detrás, la primera oferta fue de $31,500, para un cliente que después tuvo una cirugía de espalda. Una primera oferta es una postura de negociación que se toma antes de que termine el tratamiento, y por eso es baja. Nuestra página de resultados de casos muestra el resto, los relatos de clientes están en testimonios, y los honorarios se explican en honorarios de un abogado de accidentes de auto.
Accidentes menores y abogados
No siempre, y se lo diremos en la llamada. Si nadie resultó herido y la compañía de seguros está pagando la reparación, no hay honorarios que valga la pena pagar. Estas son las situaciones en las que un abogado aporta poco:
- Solo daños a la propiedad. Sin lesiones y sin tratamiento, no hay honorarios que valga la pena pagar.
- Una sola visita, sin síntomas que continúen. Una visita a una clínica de urgencias que se resuelve es un recibo, no un caso.
- Usted manejaba su propio auto sin seguro. La Proposición 213 elimina los daños no económicos y cambia las cuentas.
- Usted ya firmó un descargo general de responsabilidad. Eso termina el reclamo, y ningún abogado lo reabre porque la lesión empeoró.
- El conductor culpable tiene $30,000 y no tiene bienes, frente a $28,000 en facturas. Eso se resuelve con una llamada en lugar de contratar a un abogado.
Choques menores que necesitan abogado
Cuando pasa cualquiera de tres cosas. Cualquier tratamiento médico, cualquier disputa sobre la culpa y cualquier oferta de la otra aseguradora son los momentos en que la gente suele hablar con un abogado, porque en cada uno se decide el valor de un reclamo. Las reglas también cambian en su contra. Un vehículo del gobierno reduce dos años a seis meses. Un vehículo no identificado pasa el reclamo a su propia póliza, con una condición de 24 horas y otra de 30 días. Un auto prestado limita la responsabilidad del dueño a $15,000.
Duración del caso
Depende de cuánto dure su tratamiento, porque un reclamo no se puede valorar antes de que termine. Un caso de tejidos blandos con culpa clara puede llegar a un acuerdo en los pocos meses siguientes a la última consulta. Un caso con cirugía, con una disputa sobre la culpa o con más de una aseguradora tarda más, porque cada una de esas cosas agrega una ronda de expedientes y argumentos. Un caso presentado en la corte avanza según el calendario de la corte y no según el suyo, y en Los Ángeles las fechas de juicio se fijan con muchos meses de anticipación. Le decimos en cuál de esos caminos está su caso después de la primera revisión, y otra vez cada vez que cambie.
Ir a juicio
La mayoría de los reclamos por accidentes de auto se resuelven con un acuerdo, sin juicio. Presentar una demanda tampoco es lo mismo que ir a juicio. Muchos casos llegan a un acuerdo después de presentada la demanda, en la mediación o antes de la fecha del juicio, porque presentar la demanda es lo que hace que una aseguradora valore el caso con base en el expediente. Preparamos cada caso como si lo fuera a escuchar un jurado, y eso es lo que le da peso a la carta de reclamo. Si el caso va a juicio, usted declara, y nosotros lo preparamos para eso. Usted decide si acepta una oferta o sigue adelante, en cada etapa.
Corte cercana
La demanda se presenta en la Corte Superior del condado de Los Ángeles. Civil limitado significa que la cantidad en disputa es de $35,000 o menos, según el Código de Procedimiento Civil, sección 85, con la reforma vigente desde el 1 de enero de 2024. Civil ilimitado es todo lo que está por encima, con todo el proceso de discovery, el intercambio formal de pruebas antes del juicio. Los casos de lesiones personales presentados en el Distrito Central se asignan a departamentos de Calendario Independiente (Independent Calendar) en el edificio Stanley Mosk Courthouse desde el 8 de enero de 2024, según un aviso de la corte con fecha del 14 de diciembre de 2023. La división civil de la Corte Superior de Los Ángeles publica las reglas.
Un reclamo contra la Ciudad de Los Ángeles, el condado de Los Ángeles, LA Metro o el Estado empieza bajo la Ley de Reclamos contra el Gobierno (Government Claims Act), con el plazo de seis meses explicado arriba. También llevamos estos casos en Beverly Hills, Calabasas y Santa Ana.
Después de su llamada
- 1Le contesta una persona, las 24 horas del día
Cuéntenos qué pasó, cuándo, dónde, qué le duele y qué le ha dicho hasta ahora la compañía de seguros. Esa es toda la primera conversación.
- 2Un abogado le dice cómo está su caso
Si tiene un caso, cuánto puede valer y qué sigue. Si no hay recuperación, usted no debe honorarios ni costos del caso.
- 3Usted no se compromete a nada
Llamar no crea una relación abogado-cliente. Esa relación solo se forma cuando usted firma un acuerdo de honorarios por escrito, después de leerlo.
Sus llamadas y mensajes los contestan las personas que trabajan en su expediente, y un abogado dirige cada decisión. El número de colegiado de Josh Kohanim, Esq., está en la página del abogado, y hay más respuestas en preguntas frecuentes.
Después de aceptar su caso
- 1El primer día: tratamiento, y las pruebas que se pierden
Lo llevamos con un médico y esa misma semana enviamos cartas para que se conserven el video y los datos del vehículo. El video de los negocios desaparece en días.
- 2La primera semana: las aseguradoras tienen noticias nuestras
Abrimos los dos reclamos y atendemos todas las llamadas de los ajustadores. Usted no le da ninguna declaración grabada a la otra parte.
- 3Mientras usted recibe tratamiento: se arma el expediente
Los expedientes médicos y las facturas llegan a medida que se generan, y su empleador documenta la pérdida de salario.
- 4Al terminar el tratamiento: el paquete de reclamo
El expediente completo, enviado con una valoración por escrito: expedientes médicos, facturas, comprobantes de salario, fotos y el fundamento de cada categoría.
- 5Negociación, y luego su decisión
Llega la primera oferta, respondemos con una contraoferta basada en lo que respalda el expediente, y usted decide.
- 6Si no se resuelve: demanda, dentro del plazo
Anotamos en el calendario la fecha de los dos años en la primera semana, y la de los seis meses cuando hay una entidad pública involucrada.
Datos de choques en Los Ángeles
- 302muertes de tránsito, Ciudad de Los Ángeles, 2024Crosstown, datos de la División de Tránsito del LAPD
- 1,522lesiones graves, Ciudad de Los Ángeles, 2024Crosstown, datos de la División de Tránsito del LAPD
- 8,116personas muertas y heridas, Ciudad de Los Ángeles, 2023Oficina de Seguridad de Tránsito de California
- 2,549choques con fuga, Ciudad de Los Ángeles, 2023Oficina de Seguridad de Tránsito de California
Esas cuatro cifras son de la Ciudad de Los Ángeles. Crosstown, con datos de la División de Tránsito del LAPD, contó 302 muertes de tránsito en la ciudad en 2024, frente a 268 homicidios hasta el 28 de diciembre. La clasificación de 2023 de la Oficina de Seguridad de Tránsito de California (OTS) registró 8,116 víctimas muertas y heridas, 2,549 choques con fuga y 3,515 arrestos por DUI. Ninguna de estas cifras determina el valor de su reclamo.
Datos del condado y del estado
| Cifra | Número | Zona | Fuente |
|---|---|---|---|
| Muertes relacionadas con exceso de velocidad | 299 | Condado de Los Ángeles | SafeTREC |
| Lesiones graves relacionadas con exceso de velocidad | 1,124 | Condado de Los Ángeles | SafeTREC |
| Muertes por manejo bajo los efectos del alcohol | 265 | Condado de Los Ángeles, la cifra más alta del estado | SafeTREC |
| Muertes relacionadas con exceso de velocidad, 32% del total | 1,303 | California | SafeTREC |
| Muertes por manejo bajo los efectos del alcohol, 33% del total | 1,355 | California | SafeTREC |
Esas filas vienen de las hojas informativas del Safe Transportation Research and Education Center de UC Berkeley sobre exceso de velocidad y manejo bajo los efectos del alcohol. Una advertencia aplica a cualquier clasificación de ciudades: la OTS compara los números totales con la población y con las millas recorridas por vehículos, y el puesto 1 es el peor, según su página de metodología. Los datos detallados son gratuitos en TIMS, y el panorama completo está en estadísticas de accidentes de auto en Los Ángeles.
Próximos pasos
Tiene dos años para demandar, seis meses si hay una entidad pública involucrada en el choque, y una regla de culpa que reduce su recuperación en lugar de eliminarla. Si el conductor culpable tiene $30,000 de cobertura, su propia cobertura es el siguiente lugar donde buscar. Si ya pasaron semanas desde el choque, no se ha perdido nada. Empiece hoy su expediente médico y deje que nosotros atendamos las llamadas del ajustador. Sin honorarios a menos que recuperemos dinero para usted.