Estadísticas de accidentes de auto en Los ÁngelesCada cifra, verificada. Lo que significa para usted.

Cada fila que sigue indica la zona, el año y la organización que la publicó, y las fuentes tienen enlace para que usted las pueda revisar. Las dos en las que más nos apoyamos son SafeTREC, de UC Berkeley, que publica hojas informativas de California elaboradas con registros federales y estatales de choques, y Crosstown, que reporta cifras de la Ciudad de Los Ángeles con datos de la División de Tránsito del LAPD.

Alcance de estas cifras

Las cifras cubren las muertes y las lesiones graves reportadas y las clasificaciones de choques de la Ciudad de Los Ángeles, el condado de Los Ángeles, California y el país. No clasifican intersecciones, no calculan el costo de los choques y no incluyen ninguna cifra cuya página de origen no pudimos abrir.

Lectura de estas cifras

Cuatro definiciones hacen casi todo el trabajo. SWITRS, el Statewide Integrated Traffic Records System (sistema estatal integrado de registros de tránsito), es la colección de reportes de choques de California que levantan las agencias de policía. FARS, el Fatality Analysis Reporting System (sistema de reportes de análisis de muertes), es el censo federal de choques fatales. TIMS, el Transportation Injury Mapping System (sistema de mapas de lesiones de transporte), es la herramienta gratuita de UC Berkeley que permite hacer búsquedas en SWITRS. Víctimas muertas y heridas cuenta personas, mientras que colisiones cuenta choques, así que los dos números nunca son intercambiables.

Una convención se reporta al revés con frecuencia. En las clasificaciones de la Oficina de Seguridad de Tránsito de California (OTS), el puesto 1 es el peor. La OTS explica su método en su página de clasificaciones: un método de clasificación bayesiano empírico compara el número de choques con la población y con las millas recorridas por vehículos, las ciudades se dividen en siete grupos según su población, con el Grupo A para las de más de 250,000 habitantes, y en un grupo de 57 ciudades el puesto 1 es el peor y el 57 de 57 es la tasa más baja. La OTS también afirma que las clasificaciones son solo indicadores de posibles problemas, y que las circunstancias locales pueden subestimar o exagerar la posición de cualquier ciudad.

Dos advertencias más. Las cifras de la ciudad, del condado y del estado no se pueden comparar entre sí, y por eso cada tabla que sigue indica su zona. Además, los datos de choques se corrigen: las cifras de 2023 de SafeTREC para el condado y el estado vienen de FARS 2023 y de SWITRS 2023 provisional, así que los conteos provisionales pueden cambiar cuando se publiquen los archivos finales.

Choques en la Ciudad de Los Ángeles

Crosstown informó que 2024 fue el segundo año consecutivo en que el número de personas muertas en choques en la ciudad superó el número de víctimas de homicidio: 302 muertes de tránsito frente a 268 homicidios registrados hasta el 28 de diciembre. Las muertes de peatones en la ciudad fueron 170 en 2024, menos que las 185 de 2023, y aproximadamente el doble de las 88 registradas en 2015.

Choques en el condado de Los Ángeles

Estas son cifras del condado, que cubren todo el condado de Los Ángeles: la ciudad, todas las demás ciudades incorporadas y las áreas no incorporadas. Vienen de las hojas informativas de seguridad vial de 2025 de SafeTREC, de UC Berkeley, que usan FARS 2023 y SWITRS 2023 provisional. El condado de Los Ángeles tuvo el número más alto de California en cada una de las categorías que siguen.

Las hojas informativas individuales son las de SafeTREC sobre seguridad de los peatones, choques relacionados con exceso de velocidad, manejo bajo los efectos del alcohol, seguridad en motocicleta y seguridad en bicicleta. Esas categorías tienen sus propias páginas aquí: accidentes de peatones y accidentes de motocicleta. Para las partes no incorporadas del condado, Vision Zero Los Angeles County, a cargo de los departamentos de Obras Públicas y de Salud Pública del condado, reporta un promedio de 100 personas muertas y 450 con lesiones graves en choques de tránsito cada año.

Los Ángeles frente a otras ciudades

Estas son cifras de 2023 de la Ciudad de Los Ángeles de la Oficina de Seguridad de Tránsito de California, que da como población de la ciudad 3,819,600 habitantes y la ubica en el Grupo A junto con otras 14 ciudades de California. Lea la columna de la clasificación con la convención explicada arriba: 1 de 15 sería la peor tasa del grupo, y 15 de 15 la más baja. Los Ángeles tiene cifras absolutas muy grandes y, en varias de estas medidas, un puesto en el extremo de tasas bajas de su grupo o cerca de él.

La página de la OTS también divide a las víctimas peatones por edad: 86 menores de 15 años y 186 de 65 años o más, en 2023. Los choques nocturnos entre las 9 p. m. y las 2:59 a. m. sumaron 1,498, en el puesto 14 de 15.

Choques en California

El porcentaje de peatones llama la atención: SafeTREC reporta que el 27% de todas las muertes en vehículos motorizados en California en 2023 fueron peatones, frente al 18% en todo el país. Aproximadamente una de cada cuatro personas que murieron en los caminos de California iba a pie, y por eso tantos de los reclamos que se describen en estas páginas son casos de derecho de paso y no de choques entre autos.

Cifras nacionales, solo para comparar

Estos son totales de Estados Unidos publicados por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) con datos federales de muertes, y están aquí solo para darles una escala a las cifras de California de arriba. Ninguna de ellas es una cifra de Los Ángeles.

Las páginas de datos sobre muertes del IIHS para peatones, motocicletas, camiones grandes y ciclistas tienen las tablas completas.

Las cifras y su reclamo

Las estadísticas no deciden un caso, pero las categorías de arriba corresponden a reglas específicas de California, y saber en cuál cae su choque le dice de qué se va a tratar la disputa.

Las fuentes: el Código Civil, sección 3294, sobre daños punitivos; el Código de Vehículos, sección 22350, la ley básica de velocidad, que prohíbe manejar a una velocidad mayor de lo que es razonable o prudente tomando en cuenta el clima, la visibilidad, el tráfico y el camino; el Código de Seguros, sección 11580.2, para los reclamos de conductor sin seguro; el Código de Gobierno, sección 835, y la sección 911.2, para las entidades públicas; y el Código de Vehículos, sección 16056, para los límites mínimos. Debajo de todo está el Código Civil, sección 1714, que hace a todos responsables de las lesiones causadas por una falta de cuidado ordinario. Ese es el sistema por culpa, y es la razón por la que California no es un estado sin culpa (no-fault).

Límites de estas cifras

Una estadística describe a una población, no a una persona. Ninguna cifra de esta página prueba la culpa en un choque en particular, y ninguna fija el valor de un caso. Que un condado encabece al estado en muertes por manejo bajo los efectos del alcohol no dice nada sobre si el conductor que lo chocó a usted había tomado, y una tasa de la ciudad que mejoró de un año a otro no responde nada sobre una intersección específica con la visibilidad bloqueada.

Hay dos límites. Los datos de choques reportados se quedan cortos, porque los choques que no se reportan nunca entran en SWITRS, y eso afecta mucho más los conteos de lesiones menores y de daños a la propiedad que los de muertes. Además, son totales por año calendario para zonas grandes, así que no se pueden aplicar a un corredor, una cuadra o una hora del día sin volver a los registros de origen.

Comprobación de estas cifras

Cada número de esta página se puede verificar en menos de una hora, y cualquiera que cite una cifra de choques en Los Ángeles debería hacerlo.

1. Para los conteos de choques del condado y de la ciudad, abra TIMS, la herramienta de SafeTREC de UC Berkeley. Es gratuita, no requiere cuenta, y consulta y muestra en mapas los registros de choques de SWITRS. Elija la ciudad o el condado, el año y la gravedad, y luego exporte los datos.
2. Para las cifras de las hojas informativas de 2023, vaya a la hoja informativa de SafeTREC de la categoría que busca y lea los paneles de California y del condado. Cada hoja indica FARS y SWITRS provisional como sus fuentes.
3. Para las clasificaciones de ciudades, use la página de clasificaciones de la OTS de la ciudad y el año, y léala junto con la nota sobre el método en ots.ca.gov, recordando que el puesto 1 es el peor.
4. Para los totales de muertes de la Ciudad de Los Ángeles, Crosstown publica reportes anuales con datos de la División de Tránsito del LAPD.
5. Para los datos anteriores del LAPD por registro, el conjunto de datos de choques de Los Angeles Open Data todavía se abre, pero tómelo como histórico: el departamento cambió a un nuevo sistema de manejo de registros y el conjunto de datos ya no se actualiza.

De ahí sale una consecuencia, porque esta afirmación se repite en muchas páginas locales. No publicamos la cifra de que una pequeña parte de las calles de Los Ángeles concentra la mayoría de sus muertes de tránsito, porque no pudimos abrir una fuente primaria que la respalde. Si usted encuentra una que funcione, nuestra página de normas editoriales tiene el contacto para correcciones, y esta página se revisa una vez al año cuando se publican las hojas informativas de SafeTREC y las clasificaciones de la OTS.

Resumen de los datos de choques en Los Ángeles

El condado encabeza a California en muertes de peatones, relacionadas con exceso de velocidad, por alcohol, de motociclistas y de ciclistas. Los puestos de la ciudad en las clasificaciones de la OTS están en el extremo de tasas bajas de su grupo de población a pesar de cifras absolutas muy grandes, y en dos años consecutivos murieron más personas en las calles de Los Ángeles que las que fueron asesinadas en la ciudad. Esos son los hechos dentro de los que existe un reclamo, y ninguno decide un caso individual.

Lo que decide un caso es el expediente: quién tuvo la culpa, cuáles son las lesiones y qué cobertura existe. Si usted resultó herido en uno de los choques detrás de estas cifras, nuestra página de abogado de accidentes de auto en Los Ángeles explica cómo se arma un reclamo, la guía sobre cómo presentar un reclamo por accidente de auto en Los Ángeles explica los plazos, y accidentes de auto fatales explica lo que puede hacer una familia. Sin honorarios a menos que recuperemos dinero para usted.