Diferencias locales en Santa Ana
Los corredores para ciclistas de Santa Ana
El Plan de Acción Vision Zero, adoptado el 4 de junio de 2024, tiene la meta de cero muertes y lesiones graves de tránsito para 2040 y se basa en el plan Safe Mobility Santa Ana de 2016. Sus corredores prioritarios son Flower Street de Warner a MacArthur, Edinger Avenue de Flower a Standard, Segerstrom Avenue de Bear a Flower, MacArthur Boulevard de Fairview a Main y Dyer Road de Flower al límite de la ciudad. Le siguen tramos de demostración en Alton Avenue y Bear Street. La ciudad indica que las siete calles se eligieron con base en datos recientes de choques, junto con la actividad de ciclistas y peatones. Esa selección publicada es un contexto relevante en el expediente de un ciclista.
Las cifras de ciclistas de 2023
| Categoría, 2023 | Muertos y heridos | Puesto |
|---|---|---|
| Ciclistas | 115 | 4 de 15 |
| Ciclistas menores de 15 años | 6 | 10 de 15 |
| Total de muertos y heridos | 1,972 | 4 de 15 |
Fuente: Oficina de Seguridad de Tránsito, clasificación de 2023 para Santa Ana, con una población de 313,210. Un ciclista atendido en el Orange County Global Medical Center, 1001 N Tustin Ave, está en el único centro de trauma de Nivel II dentro de la ciudad. Es más probable que a un niño lo lleven al Children's Hospital Orange County, en la ciudad de Orange, el centro pediátrico de Nivel I del condado. La regla de los tres pies para rebasar, los choques con puertas abiertas (dooring) y la regla de circular a la derecha se explican en nuestra página de abogado de accidentes de bicicleta en Los Ángeles. El panorama del condado, incluido su puesto 2 de 58 en niños ciclistas, está en nuestra página de abogado de accidentes de bicicleta en el condado de Orange. Páginas relacionadas: abogado de accidentes de peatones en Santa Ana, abogado de accidentes de auto, abogado de lesiones cerebrales, abogado de muerte por negligencia y la página principal, abogado de lesiones personales en Santa Ana.
