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Abogado de accidentes de peatones en Glendale¿Lo atropellaron en un cruce peatonal? El paso era suyo.

¿Lo atropelló un auto mientras caminaba en Glendale? En un cruce peatonal, marcado o no, el conductor le debía el paso, y nosotros hacemos que la aseguradora lo respete. Glendale no tiene un centro de trauma, así que una lesión grave significa dos hospitales, y nosotros conseguimos los expedientes del traslado que los conectan. Sin honorarios a menos que recuperemos dinero para usted.

Diferencias locales en Glendale

Representamos a personas atropelladas mientras caminaban en Glendale, y a los hijos adultos que se ocupan del reclamo de su padre o su madre. Los choques entre vehículos y las lesiones en propiedad privada empiezan en nuestra página de abogado de lesiones personales en Glendale.

Lugares de atropellos en Glendale

Glendale, 2023, clasificada entre 62 ciudades de California de tamaño comparable. Fuente: Oficina de Seguridad de Tránsito de California.
CategoríaMuertos y heridosPuesto
Peatones de 65 años o más222 de 62
Peatones, todas las edades7214 de 62
Total de muertos y heridos59353 de 62
Con alcohol de por medio2862 de 62
Índice compuesto20860 de 62

El puesto 1 es la peor tasa del grupo y el puesto 62 es la más baja. La tabla dice dos cosas distintas. Glendale es una de las ciudades más seguras de su grupo en casi todas las medidas, ajustadas a 191,706 residentes y 1,550,420 millas recorridas por vehículos al día. Pero es la segunda peor del estado para las personas mayores a pie. Glendale tiene una población que camina y un centro con calles en cuadrícula, y los cruces de Brand Boulevard, Central Avenue y Glenoaks Boulevard son donde las dos cosas se juntan.

Una advertencia viene de la Oficina de Seguridad de Tránsito: "si la CHP toma el reporte de un choque en una vía de jurisdicción compartida, no cuenta en contra de la ciudad" (traducción nuestra). Tres autopistas se juntan dentro o al lado de Glendale, y solo la 134 lleva más de 210,000 vehículos al día frente a Brand Boulevard, así que los choques en las autopistas no están en los 593.

El deber del conductor

Secciones sobre el derecho de paso que deciden un caso de peatón en Glendale
SecciónLo que exigeDónde pesa aquí
Código de Vehículos, sección 21950(a)Ceder el paso a un peatón en cualquier cruce peatonal marcado o no marcado en una intersecciónLos cruces del centro junto a Brand y Central
Código de Vehículos, sección 21950(c)Al acercarse a un peatón en un cruce peatonal, tener todo el cuidado debido y reducir la velocidadUn conductor que vio a una persona mayor y no bajó la velocidad
Código de Vehículos, sección 21453(b)Al girar a la derecha con luz roja, ceder el paso a los peatones que cruzan legalmente por un cruce peatonal adyacenteUn giro a la derecha hecho sin mirar a la izquierda
Código de Vehículos, sección 21952Ceder el paso a un peatón en la acera antes de cruzarla con el vehículoLas salidas de los estacionamientos del Americana y la Galleria

Las fuentes: la sección 21950, la 21453 y la 21952. Un cruce peatonal no marcado es la continuación sin pintar de la acera a través de la calle en una intersección, y tiene el mismo derecho de paso que uno pintado. Violar una de estas secciones le da al jurado la negligencia per se, la presunción que surge cuando se viola una ley de seguridad y se causa el daño que esa ley buscaba prevenir, que se presenta como la instrucción para el jurado CACI 418, con el deber en el cruce peatonal en sí como la CACI 710. Nuestra página de abogado de accidentes de peatones en Los Ángeles explica cada ley por completo.

Si usted cruzaba lejos de una intersección, el reclamo no se acaba. El Código de Vehículos, sección 21954(b), dice que el deber de un peatón de ceder el paso fuera de un cruce peatonal "no libera al conductor de un vehículo del deber de tener el cuidado debido por la seguridad de cualquier peatón en la vía" (traducción nuestra). California divide la culpa por porcentajes, así que la parte que se le asigne a usted reduce la recuperación en vez de terminarla.

Hospitales cercanos

Glendale tiene tres hospitales generales de cuidados agudos: Adventist Health Glendale, 1509 Wilson Terrace, con 415 camas autorizadas; Glendale Memorial Hospital and Health Center, 1420 S Central Avenue, con 255 camas; y USC Verdugo Hills Hospital, 1812 Verdugo Boulevard, con 110 camas. Ninguno de los tres es un centro de trauma designado. La lista de la Autoridad de Servicios Médicos de Emergencia de California (California EMS Authority) actualizada el 22 de octubre de 2025 no incluye ningún hospital de Glendale.

Así que un peatón con una lesión grave en la cabeza o el torso sale de la ciudad. Los centros designados más cercanos son Huntington Hospital en Pasadena, de Nivel II, en 100 W California Boulevard; Los Angeles General Medical Center, de Nivel I para adultos, en 2051 Marengo Street; y Cedars-Sinai, de Nivel I para adultos y niños, en 8700 Beverly Boulevard. Esa división aparece en el expediente como dos expedientes hospitalarios, dos departamentos de facturación y dos juegos de gravámenes, los derechos a cobrar con dinero de su acuerdo. También le da al abogado de la defensa un hueco que discutir, y por eso la hoja de servicio de la ambulancia importa más en un caso de Glendale que en uno de Pasadena.

Su reporte del choque

Un choque en una calle de Glendale es un reporte del Departamento de Policía de Glendale. Los choques en las autopistas le corresponden a la Patrulla de Caminos de California (CHP), y aquí es donde Glendale causa confusión. La sede de la División Sur de la CHP está en 411 N Central Avenue en Glendale, y su propia página dice que la división es una oficina administrativa que no está abierta al público en general y que los reportes se deben pedir en una oficina de Área.

No decimos qué oficina de Área patrulla la 134, la 2 y la 5 a su paso por Glendale sin confirmarlo, y el dato no aparece en las páginas que revisamos. Si su choque fue en una autopista, identificamos el Área correcta y le pedimos el reporte a ella. El edificio de Central Avenue no entrega copias.

Su plazo y dónde se presenta el caso

Glendale está en el Distrito Centro Norte (North Central District), y el localizador de presentación de la Corte Superior del condado de Los Ángeles da cuatro cortes posibles para un caso civil ilimitado desde una dirección de Glendale: Burbank, Glendale, Pasadena o Alhambra. Las cortes propias del distrito son la Glendale Courthouse, 600 East Broadway, y la Burbank Courthouse, 300 East Olive Avenue. Un caso civil limitado, es decir, de $35,000 o menos, va a la Stanley Mosk Courthouse, en el centro. La Regla Local 2.3 asigna el caso al distrito donde ocurrió el incidente, así que el cruce donde lo atropellaron decide el edificio.

Todos los demás plazos para lesiones en California están en una sola tabla, en nuestro artículo sobre los plazos de lesiones personales en California.

Excepciones a las reglas del cruce peatonal

  • Ocurrió dentro de un estacionamiento de varios niveles. El Americana y la Galleria atraen tránsito de toda la región a sus estacionamientos, y las secciones del Código de Vehículos de arriba tratan de la conducta en una vía pública o al cruzar una acera. Dentro de una propiedad privada, el reclamo se basa en el deber de cuidado ordinario del Código Civil, sección 1714, más la responsabilidad del dueño por la iluminación, la visibilidad y las rutas para peatones. Nuestra guía sobre accidentes en estacionamientos y entradas de autos lo explica.
  • El conductor nunca se detuvo. Su propia cobertura de conductor sin seguro toma su lugar, y el Código de Seguros, sección 11580.2, pone condiciones para un vehículo no identificado, entre ellas un reporte dentro de 24 horas y una declaración bajo juramento dentro de 30 días.
  • La persona lesionada era un niño. El Código de Procedimiento Civil, sección 352(a), suspende el plazo para demandar hasta los 18 años, y la sección 352(b) niega esa suspensión para un reclamo contra una entidad pública, que sigue sujeto a los seis meses.
  • Usted no tiene auto. La Proposición 213 no le afecta. El Código Civil, sección 3333.4, le quita el dolor y sufrimiento al dueño o conductor sin seguro de un vehículo motorizado, y una persona a pie no es ninguna de las dos cosas.
  • Usted iba manejando. Vea nuestra página de abogado de accidentes de auto en Glendale, o la página de abogado de accidentes de peatones en Pasadena si lo atropellaron al otro lado del límite de la ciudad.
  • Primera oferta de la aseguradora$150,000Lo que recuperamos$950,0006 veces la primera oferta

    Peatón, pierna fracturada

    Atropello en un cruce peatonal por un conductor que iba a exceso de velocidad. El video de una cámara de tráfico resolvió la disputa sobre la responsabilidad.

Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar. Cada caso depende de sus propios hechos, lesiones y cobertura de seguro. Las cantidades que se muestran son recuperaciones brutas, antes de los honorarios de abogado, los costos y los gravámenes médicos.

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Próximos pasos

En un cruce peatonal, marcado o no marcado, el conductor le debía el paso, y una ley lo dice en una sola oración. Fuera de uno, el conductor igual le debía el cuidado debido. La propia clasificación del estado pone a esta ciudad como la segunda peor de su grupo para las personas de más de 65 años a pie, y ese es un dato sobre las intersecciones, no sobre la persona que las cruza. El expediente médico estará dividido entre dos hospitales, así que hay que reunirlo con cuidado y desde temprano.

Nuestra oficina principal está en Tarzana, y usted no tiene que hacer el viaje. Envíenos la intersección, la fecha y el hospital, y nosotros conseguimos el reporte y los expedientes del traslado.

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Díganos dónde cruzaba y qué hospital lo atendió. Le diremos qué plazo está corriendo y qué necesita el expediente.

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Preguntas sobre accidentes de peatones en Glendale

¿Dónde se presentará mi caso de accidente de peatón en Glendale?
Glendale está en el Distrito Centro Norte, y el localizador de presentación de la Corte Superior del condado de Los Ángeles da cuatro cortes posibles para un caso civil ilimitado: Burbank, Glendale, Pasadena o Alhambra. Las cortes del distrito están en 600 East Broadway, en Glendale, y en 300 East Olive Avenue, en Burbank. Los casos civiles limitados de $35,000 o menos van a la Stanley Mosk Courthouse.
¿Cuánto tiempo tengo para presentar un reclamo como peatón en Glendale?
Dos años desde el choque según el Código de Procedimiento Civil, sección 335.1. Si hay una entidad pública de por medio, por un vehículo, un autobús o un cruce peligroso, el reclamo por escrito vence dentro de seis meses según el Código de Gobierno, sección 911.2. Para un niño lesionado, el plazo para demandar se suspende según la sección 352(a), pero el del reclamo al gobierno no.
¿Quién investiga un atropello en Glendale?
El Departamento de Policía de Glendale hace los reportes en las calles de la ciudad, como Brand Boulevard, Central Avenue y Glenoaks Boulevard. Los choques en las autopistas son casos de la Patrulla de Caminos de California. La sede de la División Sur de la CHP, en 411 N Central Avenue en Glendale, es una oficina administrativa que no está abierta al público, y los reportes se tienen que pedir en una oficina de Área.
¿Por qué importa que Glendale no tenga un centro de trauma?
Porque a un peatón con lesiones graves lo trasladan fuera de la ciudad, normalmente a Huntington Hospital en Pasadena, a Los Angeles General o a Cedars-Sinai. El expediente médico queda entonces en dos sistemas, con dos departamentos de facturación y dos gravámenes, y a veces el mismo tiempo de traslado se vuelve un tema en el caso. Los expedientes del traslado son parte de la prueba.
Me atropellaron cruzando a media cuadra en Brand. ¿Todavía tengo un reclamo?
Normalmente sí. El Código de Vehículos, sección 21954(b), dice que el deber de un peatón de ceder el paso fuera de un cruce peatonal no libera al conductor del deber de tener el cuidado debido. California divide la culpa por porcentajes, así que su parte reduce la recuperación en vez de terminarla. La velocidad y la atención del conductor siguen decidiendo la mayoría de estos expedientes.
Mi madre tiene 78 años y la atropellaron en un cruce peatonal. ¿Qué tiene de distinto su caso?
Dos cosas. El Código de Vehículos, sección 21950(c), obligaba al conductor a reducir la velocidad por el peatón que estaba en el cruce, no por uno imaginario más rápido. Y la aseguradora va a atribuir sus lesiones a la edad, con imágenes médicas que muestran cambios que ya existían antes del choque, y eso se responde con la función: lo que ella podía hacer antes y lo que puede hacer ahora.
Ocurrió en el estacionamiento del Americana. ¿Igual es un reclamo?
Sí, pero sobre otra base. Las secciones del Código de Vehículos que rigen los cruces peatonales y las entradas de autos tratan de la conducta en una vía pública, así que dentro de una estructura privada el caso se basa en el deber de cuidado ordinario del Código Civil, sección 1714, junto con la responsabilidad del dueño de la propiedad por la iluminación, la visibilidad y las rutas para peatones.
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